El Chasque 138
17/05/2024
Publicado el 14.05.2024 en investing.com, destaca la preocupación de la Union Europea y EE.UU. por la producción china, en este caso los autos eléctricos. Ya Occidente pierde la delantera en cuanto a calidad y costo de sus productos manufacturados.
De reyes del libre comercio hoy recurren al proteccionismo, tan vilipendiado hasta hace muy pocos años, para defender el trabajo de sus ciudadanos. Aumentan aranceles del 25 al 100%.
Lo más irónico del hecho es que se funda en un posible “exceso de capacidad”, pensamos que se refiere a una mayor capacidad de la economía china sobre occidente, reconocimiento de una realidad que niegan sistemáticamente cuando hablan de la sociedad asiática.
Sería bueno que “el Sur global” escuchara con atención, pues durante siglos han explotado nuestras riquezas y trabajo, condenándonos al subdesarrollo, la pobreza y la miseria, por falta de capacidad, de voluntad para trabajar, habilidad o inteligencia o cualquier otro argumento que justificara su derecho a la explotación de nuestros recursos.
Miremos Africa hoy, con toda su riqueza, expoliada por Europa y USA en la miseria más absoluta, que no se rinde y lucha por una vida digna como se ve en el Sahel, por su independencia, expulsando a Francia y USA de sus territorios.
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Bruselas, 14 may (.).- La Comisión Europea (CE) afirmó este martes que va a estudiar los nuevos aranceles que Estados Unidos ha decidido cuadruplicar a las importaciones de vehículos eléctricos procedentes de China, así como su posible impacto en la Unión Europea (UE).
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“Lo que sí haremos en cualquier caso es estudiar atentamente estas tarifas y el impacto que puedan tener en la UE”, recalcó.
El presidente de Estados Unidos, Joe Biden, anunció este martes nuevos aranceles por un importe de 18.000 millones de dólares a las importaciones de productos de China, de los cuales los más afectados son los vehículos eléctricos con gravámenes que pasan del 25 % al 100 %.
Los nuevos aranceles afectan a sectores descritos por la Casa Blanca como «vitales para el futuro económico y la seguridad nacional de Estados Unidos», como el acero, aluminio, semiconductores («chips»), vehículos eléctricos, baterías, paneles solares, grúas de descarga de buques y productos médicos.
La CE abrió en octubre formalmente una investigación antisubsidios sobre las importaciones de vehículos eléctricos procedentes de China.
La investigación pretende determinar si las cadenas de valor de estos vehículos en China se benefician de subsidios ilegales y si éstos causan o amenazan con causar un perjuicio económico a los productores de coches eléctricos de la UE.
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“La razón es que tenemos claro interés común en mantener la igualdad de condiciones a escala mundial y garantizar que nuestras industrias no se vean perjudicadas por la competencia desleal”, argumentó.
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Recordó que precisamente el pasado 6 de mayo, en la reunión que mantuvieron en París la presidenta de la CE, Ursula von der Leyen, instó al presidente chino, Xi Jinping, a abordar los desequilibrios y las políticas que están en el origen de este exceso de capacidad.
Según la CE, los vehículos chinos tienen una penetración del 8 % en el mercado comunitario -que podría duplicarse hasta el 15 % en 2025 de continuar al mismo ritmo- y cuestan un 20 % más barato que los europeos.
El Chasque 